Reçu en audience, vendredi 1^er février 2019, par le Ministre des Finances et du Budget, Calixte Nganongo, l’Ambassadeur de l’Union européenne (UE) au Congo, Raul Mateus Paula, a fait savoir que son institution entend soutenir le gouvernement congolais dans ses négociations avec le Fonds Monétaire International (FMI).

« Le Ministre m’a retracé, d’une manière très claire, les différentes étapes de ces négociations. Je pense que c’était extrêmement fructueux et très utile, et nous allons voir comment soutenir le Congo dans ces différentes étapes, c’est-à-dire, dans cette phase difficile de la dette, qui n’est qu’une étape. Je pense que le Congo a toutes les conditions pour la dépasser », a expliqué le diplomate européen.

Hormis le FMI, les deux interlocuteurs ont fait le tour d’horizon des sujets de coopération bilatérale. Notamment, la diversification économique hors-pétrole, la gouvernance, les villes résilientes, le déblocage du dossier sur les grues immobilisées au Port de Brazzaville et les grands travaux en cours. Parmi ces travaux : le port de pêche de Pointe-Noire et la poursuite des travaux de construction de la route Kinkala-Mindouli (interrompus à cause des conflits dans le département du Pool).

« J’ai évoqué cette question avec Monsieur le ministre, comme je le fais avec les autres autorités congolaises. C’est un investissement très important : 21 millions d’euros pour l’Union Européenne, et des contreparties qui étaient prévues par le gouvernement du Congo », a signifié Raul Mateus Paula. « Mais, pour un certain nombre de raisons, a-t-il poursuivi, notamment les conflits dans le Pool, ces contreparties n’ont pas suivi.  Je fais le plaidoyer. Je pense qu’il y a une certaine compréhension mutuelle entre tous les membres du gouvernement avec qui j’ai parlé et l’Union Européenne. Tous ont reconnu l’importance de cette route. C’est un axe économique très important. Cet investissement doit donc être suivi de la contrepartie, pour que la route soit terminée». 

Au-delà de la phase construction, le diplomate européen a évoqué le volet entretien de cette route, par la mise en place des postes de péage et des centres de pesage. « Car, selon lui, ce qui abîme les routes, c’est l’excès des poids des camions » … 

Signalons que le même jour, deux autres audiences ont été accordées par le Ministre des Finances aux représentants de deux sociétés chinoises. 

D’abord, la société China-State, qui a construit la route lourde Pointe-Noire/Brazzaville, le complexe sportif la Concorde de Kintélé et le siège de la Banque sino-congolaise pour l’Afrique (BSCA-Bank) à Brazzaville.

 Ensuite, la société China Gezhouba Group Company Limited Congo SARL, qui a construit le barrage de Liouesso, dans la Sangha. 

Avec les deux entreprises, il a été question du paiement de la dette liée aux travaux de construction des infrastructures citées ci-haut. Les représentants de ces deux sociétés ont obtenu les garanties de paiement par le gouvernement congolais.

Le Service de presse du Ministère des Finances